A Prefeitura de Manaus, sob a gestão de David Almeida, prepara um cerco ainda maior aos motoristas da capital a partir de 1º de fevereiro. O Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) confirmou a instalação de 34 novos radares em diversos pontos estratégicos da cidade. Com esse aumento expressivo, a rede de fiscalização eletrônica salta de 27 para 61 equipamentos ativos. Entretanto, a medida gera forte reação da população, que vê na iniciativa uma tentativa de inflar a arrecadação municipal por meio de autuações frequentes.
Novas Tecnologias Ampliam o Alcance das Multas
Além dos tradicionais controladores de velocidade, a prefeitura estreia tecnologias inéditas, como os detectores de eixo para veículos pesados. Esses dispositivos identificam carretas e caminhões que circulam em áreas ou horários restritos, facilitando a aplicação de multas automáticas. Certamente, o pacote tecnológico reforça o endurecimento da fiscalização nas vias. Ao todo, o novo sistema inclui 15 pontos de avanço de sinal, 10 detectores de eixo, sete controladores de 60 km/h e duas lombadas eletrônicas.
Motoristas Temem “Máfia das Multas” nas Principais Avenidas
A instalação dos aparelhos em vias de grande fluxo, como as avenidas Pedro Teixeira, das Torres e Rodrigo Otávio, acende o alerta entre os condutores. Muitos usuários das vias públicas já demonstram receio de que a sinalização rigorosa sirva apenas para gerar receita extra para os cofres públicos. Consequentemente, o termo “máfia das multas” ganha força nas discussões locais, uma vez que a quantidade de radares passará a ser mais do que o dobro da atual. Portanto, a sensação de vigilância constante substitui a percepção de segurança viária.
Principais Pontos da Nova Rede de Fiscalização
Os equipamentos ocuparão trechos críticos e de alta circulação em todas as zonas da cidade. Confira alguns dos locais confirmados para os novos radares:
- Detectores de Eixo: Avenida Rodrigo Otávio (próximo à Ufam) e Avenida Ephigênio Salles.
- Velocidade (60 km/h): Avenida Pedro Teixeira e Avenida das Torres.
- Avanço de Sinal: Cruzamentos na Avenida São Jorge e Dom Pedro I.
- Lombadas (40 km/h): Trechos nas avenidas São Jorge e Rodrigo Otávio.
Com efeito, a expansão da rede de radares coloca Manaus em um novo patamar de monitoramento punitivo. Ademais, o IMMU sustenta que o objetivo é reduzir acidentes, mas a desconfiança dos motoristas sobre o uso desses recursos para fins arrecadatórios permanece como o principal debate deste início de ano.
